齐鲁网·闪电新闻12月9日讯作为汽车制造大省，山东不断推进汽车制造高端化、智能化、绿色化发展。中通客车通过加强科技攻关，实现个性化、定制化生产，让“山东造”客车驶向全球。

眼下，中通客车的技术人员正在对一批即将出口沙特阿拉伯的12米新型客车进行性能测试。这款专为中东市场定制的高气密性、大行李舱智能旅游大巴，运营后将显著提升乘客出行舒适度，赋能当地高端旅游市场发展。

中通客车客车研究院产品主管刘斌介绍：“我们针对沙特市场定制化开发了从7米到12米大长度段的产品。每年都会有不同的车型，很多批次出口到沙特地区。”

沙特阿拉伯成为中通客车的“回头客”，得益于中通客车“一国一策”的精准开发策略。然而，当地高温、多沙的极端环境，一度给研发团队带来了不小的挑战。

中通客车客车研究院产品主管刘斌表示：“沙特阿拉伯风沙大，这样对气密性提出了一个非常严苛的要求。像这种部位，钣金和骨架贴合的间隙就容易进入风沙，骨架上面本身有一些工艺孔和电泳孔，这样也容易把风沙通过骨架引入到车内，影响司机和乘客的驾乘体验。这样对我们的工艺施工和工艺保障提出了一个更高的要求。”

提高气密性，焊接工艺是关键。传统人工焊接难以避免微小气孔和裂纹，影响整车密封。而要减少气孔，受限于当时的技术条件，很多设备和工艺需要进行升级改造。当地政府主动对接，帮助中通客车解决技术难题。

聊城经济技术开发区商务和投资促进部副部长闫更宁表示：“我们指导中通客车通过省级的重大科技创新工程项目和人才项目，争取了省级奖补资金1155万元。同时，我们指导了企业完成了山东省重点实验室的重组，并依托重点实验室的资源开展技术攻关。”

在政府助力之下，中通客车与清华大学、山东大学等高校院所开展了产学研合作，助推工艺创新。

中通客车工艺研究院骨架工艺主管赵子龙说：“我们引入AI视觉技术，经过深度算法，自动识别焊缝。然后，通过焊接机器人，使焊接一致性包括美观性达到要求，一次性合格率达到98%，极大降低了整车骨架焊接上的气孔数量，使整车气密性得到了保障。”

气密性达标了，新的问题接踵而来。沙特的高温和强紫外线会加速车体的粉化、失色和老化。普通车辆在沙特使用寿命仅3-5年，远低于国内的10年以上。为此，技术团队又对车身漆面材料和工艺进行了全面升级。

“在面漆的基础上，我们又增加了一层丙烯酸涂料的清漆。在内部，我们选用水性聚氨酯发泡，喷涂厚度从原来的15毫米增加到30毫米以上。通过全自动化清漆喷涂机器人来保证整车喷涂的均匀性、一致性以及饱满程度，可以实现整车的耐老化性能的提升”。中通客车工艺研究院涂装工艺师蒋继成介绍。

充分发挥定制化优势，中通客车产品远销新加坡、澳大利亚等100多个国家和地区，今年前10个月，中通客车海外销量达5502辆，出口收入同比增长36%。

聚焦核心技术攻关、全产业链构建与智能制造升级三大方向全面发力。今年前10个月，山东汽车行业增加值同比增长17.8%。按照规划，到2030年，山东将把新能源汽车产业打造成为全省重要的万亿元级战略性新兴产业集群。

闪电新闻记者徐现泽孟凡东赵赫编辑王慧聊城台王鹏董金鑫王亚飞聊城报道